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Mutige Strategien, zwei starke Fahrer und die Jagd auf die Spitze – kompakt aus Fanperspektive eingeordnet.
Kurz & Knackig
McLaren bereitet sich intensiv auf die Formel-1-Rückkehr nach Sepang vor. Norris und Piastri trainierten im Simulator – doch aktuelle Streckendaten fehlen.
Nach seinem emotionalen Ausbruch in Baku rudert Lando Norris zurück. Der McLaren-Pilot hat sich persönlich bei Franco Colapinto entschuldigt – und findet bemerkenswert offene Worte.
McLaren verlässt Baku ohne einen einzigen Punkt. Teamchef Andrea Stella erklärt nun, warum der MCL40 besonders auf den langen Geraden große Probleme hatte – und weshalb Malaysia Hoffnung macht.
Russell auf Pole, Antonelli vor einer Aufholjagd und beide McLaren in den Top 5: Wir drücken George, Kimi, Oscar und Lando beim heutigen Rennen in Baku fest die Daumen!
Schwieriger Trainingsauftakt für McLaren in Baku: Lando Norris verliert im zweiten freien Training knapp 1,5 Sekunden auf Mercedes-Pilot George Russell. Zusätzlich entdeckt das Team Beschädigungen im Unterbodenbereich beider MCL40 und greift zu einer ungewöhnlichen Übergangslösung mit Kabelbindern.
McLaren bringt acht Änderungen am MCL40 zum Formel-1-Rennen 2026 in Baku. Überarbeitete Seitenkästen, Anpassungen am Unterboden und ein veränderter Heckflügel sollen die aerodynamische Effizienz verbessern. Lando Norris und Oscar Piastri testen das umfangreiche Paket beim Großen Preis von Aserbaidschan.
Vor dem Grand Prix von Aserbaidschan ziehen Lando Norris und Oscar Piastri unterschiedliche Zwischenbilanzen. Während Norris nach seiner jüngsten Formsteigerung von persönlichen Fortschritten spricht, arbeitet Piastri weiter daran, den MCL40 besser an seinen Fahrstil anzupassen.
McLaren präsentiert eine neue Markenidentität: Automotive und Racing rücken optisch enger zusammen, gleichzeitig zeigt McLaren bereits das neue „Racing logo 2027“. Der neue Auftritt verbindet die Geschichte der Marke mit ihrer zukünftigen Ausrichtung.
McLaren reist mit großen Erwartungen nach Baku. Weitere Updates am MCL40 sind angekündigt und der spezielle H-Wing soll auf dem Hochgeschwindigkeitskurs zurückkehren. Nach der starken Pace in Madrid könnte das Paket McLaren die nächste Chance auf einen Sieg eröffnen.
Kaum war das Formel-1-Wochenende in Madrid beendet, saß Lando Norris bereits im nächsten McLaren. In Portimão absolvierte der Weltmeister 38 Runden mit dem neuen MCL-HY und unterstützte damit die Entwicklung des Hypercars, mit dem McLaren 2027 in die Königsklasse der Langstrecken-WM und zu den 24 Stunden von Le Mans zurückkehrt.
In der vorletzten Runde des Spanien-GP in Madrid wurde es zwischen Max Verstappen und Lando Norris noch einmal richtig eng. Verstappen verpasste in Turn 5 die reguläre Linie und fuhr über den Auslaufbereich der Schikane, während Norris unmittelbar hinter ihm Druck machte. Die Rennleitung notierte den Vorfall wegen eines möglichen Vorteils durch das Verlassen der Strecke, entschied nach dem Rennen jedoch auf „No further action“.
McLaren hatte in Madrid die Chance auf den Sieg, doch ein äußerst unglückliches Virtual Safety Car machte Lando Norris einen Strich durch die Rechnung.
