Drei Bereiche, eine Übersicht
McLaren, Mercedes und Meldungen aus dem gesamten Fahrerlager – vollständig und mit den neuesten Beiträgen zuerst.
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Kaum war das Formel-1-Wochenende in Madrid beendet, saß Lando Norris bereits im nächsten McLaren. In Portimão absolvierte der Weltmeister 38 Runden mit dem neuen MCL-HY und unterstützte damit die Entwicklung des Hypercars, mit dem McLaren 2027 in die Königsklasse der Langstrecken-WM und zu den 24 Stunden von Le Mans zurückkehrt.
Mercedes feiert in Madrid den nächsten Sieg mit Kimi Antonelli, während George Russell nach Platz fünf seine Chancen auf den Fahrertitel realistisch abschreibt. Toto Wolff will seinen Fahrer dennoch keinesfalls fallen lassen und macht deutlich: Mercedes glaubt weiterhin an Russells Potenzial.
In der vorletzten Runde des Spanien-GP in Madrid wurde es zwischen Max Verstappen und Lando Norris noch einmal richtig eng. Verstappen verpasste in Turn 5 die reguläre Linie und fuhr über den Auslaufbereich der Schikane, während Norris unmittelbar hinter ihm Druck machte. Die Rennleitung notierte den Vorfall wegen eines möglichen Vorteils durch das Verlassen der Strecke, entschied nach dem Rennen jedoch auf „No further action“.
McLaren hatte in Madrid die Chance auf den Sieg, doch ein äußerst unglückliches Virtual Safety Car machte Lando Norris einen Strich durch die Rechnung.
Kimi Antonelli gewinnt in Madrid und beschert Mercedes den nächsten Erfolg – auch wenn McLaren über weite Strecken das schnellere Auto hatte.
Was für eine Premiere auf dem neuen Madring! Der Große Preis von Spanien in Madrid lieferte genau das, was sich Formel-1-Fans erhofft hatten: einen intensiven Kampf an der Spitze, unterschiedliche Strategien, Fehler, Pech und Spannung bis in die letzten Runden.
Die Vorfreude auf Madrid steigt! Wir vom PapayaSilver-Team drücken McLaren und Mercedes gleichermaßen die Daumen und hoffen auf ein spannendes, faires und sicheres Rennen. Vielleicht sehen wir Papaya und Silber am Ende sogar gemeinsam auf dem Podium.
Papaya trifft Silber in der ersten Startreihe! Lando Norris hat sich beim ersten Formel-1-Qualifying auf dem neuen Madring in Madrid die Pole Position gesichert. Der McLaren-Pilot setzte sich in einem extrem engen Finale gegen Mercedes-Jungstar Kimi Antonelli durch.
McLaren verzichtet in Madrid auf seinen drehbaren H-Wing: Das System soll erst beim schnellen Stadtkurs in Baku zurückkehren
Seit 1995 verbindet McLaren und Mercedes eine außergewöhnliche Geschichte in der Formel 1. Aus einer Partnerschaft wurden Weltmeister, aus Partnern wurden Rivalen und nach Jahren der Trennung fanden beide wieder zusammen.
Der 5,416 Kilometer lange Kurs verbindet schnelle Passagen mit engen Abschnitten. Im Mittelpunkt steht die stark überhöhte Kurve La Monumental.
Der kurvenreichere Madring dürfte dem McLaren besser liegen als Monza. Lando Norris und Oscar Piastri wollen Mercedes wieder stärker unter Druck setzen.
